催化裂化裝置換熱網(wǎng)絡(luò)存在的問題一般有：1）塔頂冷回流量大，大量的熱量需要從塔頂油氣取出，導(dǎo)致塔頂冷卻負(fù)荷大，造成能量浪費(fèi)，同時降低了氣壓機(jī)的入口壓力。2）頂循的熱量沒有得到充分利用，通過空冷或水冷器浪費(fèi)。3）柴油換熱器平均溫差太大，導(dǎo)致能量的降級使用。4）一中油高品位熱量輸出低溫?zé)?，造成能量的降至使用?）原料油換熱終溫不高，導(dǎo)致油漿高品位熱量降至使用。6）穩(wěn)定汽油的熱量回收效率低，導(dǎo)致熱量浪費(fèi)；7）低溫?zé)釗Q熱系統(tǒng)熱水流量大，換后溫度低，難以滿足下游裝置的需求，導(dǎo)致下游裝置熱量不足，需要消耗蒸汽。
      采用慧得公司的“催化裝置優(yōu)化技術(shù)FCCO”，以“三環(huán)節(jié)“理論為指導(dǎo)，采用科學(xué)的方法和豐富的計算工具相結(jié)合，從源頭入手，結(jié)合全廠低溫?zé)嵯到y(tǒng)的需求，提出換熱網(wǎng)絡(luò)改造方案。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，F(xiàn)CCO技術(shù)從源頭入手，對裝置進(jìn)行全面優(yōu)化，提出的措施具有投資小，見效快和實(shí)施簡便等優(yōu)點(diǎn)，具有傳統(tǒng)優(yōu)化無法比擬的優(yōu)勢。
      催化裂化裝置系統(tǒng)能量優(yōu)化技術(shù)主要包括工藝用汽優(yōu)化、提高原料油預(yù)熱溫度優(yōu)化和低溫?zé)釗Q熱流程優(yōu)化三個方面：工藝用汽優(yōu)化、提高原料油換熱終溫的優(yōu)化和低溫?zé)崃鞒虄?yōu)化。